X300S - DJI Spark COMBO 300g (compreso kit alleggerimento e pratiche) Visualizza ingrandito
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X300S - DJI Spark COMBO 300g (compreso kit alleggerimento e pratiche) - OFFERTA SPECIALE

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    IL PRIMO ALLEGGERIMENTO REALE del DJI SPARK!!! ....ci siamo riusciti.... paraeliche, cappottina, consulenza per il riconoscimento.... FINALMENTE UNO SPARK 300g PRONTO AL VOLO E FINITO! NO RENDERING, NO PROMESSE... E' QUI DAVANTI AI NOSTRI OCCHI!

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      X300S - DJI Spark COMBO 300g (compreso kit alleggerimento e pratiche) - OFFERTA SPECIALE

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      IL PRIMO ALLEGGERIMENTO REALE del DJI SPARK!!! ....ci siamo riusciti.... paraeliche, cappottina, consulenza per il riconoscimento.... FINALMENTE UNO SPARK 300g PRONTO AL VOLO E FINITO! NO RENDERING, NO PROMESSE... E' QUI DAVANTI AI NOSTRI OCCHI!

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      Ecco a voi il PRIMO ALLEGGERIMENTO REALE del DJI SPARK!!! ....ci siamo riusciti.... paraeliche, cover (personalizzabile con livree e skin a vostro piacimento).... FINALMENTE UNO SPARK 300g PRONTO AL VOLO E FINITO! NO RENDERING, NO PROMESSE...

      Nel pacchetto sono inclusi:

      - DJI Spark Fly More Combo
      cappottina sostitutiva del peso di 1g (si avete capito bene, 1 grammo!!!!), color nero di default, con possibilità di colorazioni a scelta (verde, giallo, azzurro, grigio, rosa --- a numero limitato). La cappottina protegge al meglio l'elettronica da polvere e corpi estranei ed assicura una corretta ventilazione. Non modifica la forma e l'altezza del drone, quindi si potranno continuare ad utilizzare borse e valigie standard
      paraeliche in sandwich composito, anch'essi LEGGERISSIMI, ma incredibilmente resistenti... cioè detto in parole povere, non semplici paraeliche "di facciata", ma veri e propri dispositivi di sicurezza perfettamente funzionanti, come da regolamento
      fascette a sgancio rapido per fissare SOLIDAMENTE i paraeliche al telaio, e con possibilità di aggancio e sgancio istantaneo (al fine di poter continuare ad utilizzare borse o valigie standard)
      consulenza PROFESSIONALE per il riconoscimento dell'X300S come drone 300g inoffensivo. Non il solito copia e incolla... ma una VERA e PROPRIA consulenza professionale

      L'X300S è conforme all'Art12 comma 5 del regolamento Ed2, Em3 del 24-03-2017 e, come recita lo stesso: "Le operazioni specializzate condotte con APR di massa al decollo minore o uguale a 0,3 kg con parti rotanti protette da impatto accidentale e con velocità massima minore o uguale a 60 km/h, fermo restando quanto previsto al comma 2 del presente articolo, sono considerate non critiche in tutti gli scenari operativi. Il pilota, al quale non è richiesto il possesso di un Attestato secondo quanto previsto al successivo art. 21, deve comunque garantire che le operazioni siano svolte in osservanza delle regole di circolazione definite nella Sezione V.". Per i mezzi rientranti in questa categoria non è richiesta la presenza di alcun sistema indipendente per la terminazione del volo. 

      Al pilota non è quindi richiesto il possesso dell'attestato, né teorico né pratico, e neppure deve superare la visita medica aeronautica di classe LAPL o superiore. Inoltre è consentito il volo in ambito urbano e addirittura sopra le persone (non assembrate)!

      Gli unici vincoli che occorre rispettare anche con i SAPR da 300g sono i seguenti:
      - rispetto dell'art5 comma2: "è proibito il sorvolo di assembramenti di persone, per cortei, manifestazioni sportive o inerenti forme di spettacolo o comunque di aree dove si verifichino concentrazioni inusuali di persone."
      - rispetto delle regole di circolazione nello spazio aereo, descritte nella Sezione V il che principalmente si riduce a rispettare le seguente distanze: "il pilota deve essere in grado di mantenere il contatto visivo diretto con l’APR [...] Le operazioni [...] sono consentite, di giorno, fino ad un’altezza massima di 150 m AGL e fino ad una distanza massima sul piano orizzontale di 500 m [...] le operazioni dei SAPR non possono essere condotte:
      a) all’interno dell’ATZ di un aeroporto e nelle aree sottostanti le traiettorie di decollo ed atterraggio oppure ad una distanza inferiore a 5 km dall’aeroporto (ARP o coordinate geografiche pubblicate), laddove non sia istituita una ATZ a protezione del traffico di aeroporto; [...] c) all’interno delle aree regolamentate attive e delle aree proibite.
      [...] Le operazioni dei SAPR all’interno dei CTR sono consentite [...] fino ad un’altezza massima di 70 m AGL e fino ad una distanza massima sul piano orizzontale di 200 m. Nelle aree sottostanti le traiettorie di decollo e atterraggio oltre i limiti dell’ATZ e fino a 15 km dall’aeroporto, il limite di altezza è fissato a 30 m AGL."

      Resta inteso che l'operatore (che può essere entità distinta dal pilota del mezzo che addirittura per questa categoria di mezzi non va neppure dichiarato a priori né ad ENAC né all'assicuratore) deve comunque essere riconosciuto ENAC e avere un'assicurazione idonea. Il riconoscimento ENAC avviene tramite l'invio di una PEC contenente i dati dell'operatore e del mezzo, ed è una dichiarazione di rispondenza al regolamento, nella quale sono elencati tutti i documenti che l'operatore s'impegna ad avere a disposizione e mantenere aggiornati. Il costo della prima iscrizione al database ENAC costa 94€, versati direttamente a ENAC tramite pagamento online al momento della domanda; se siete già operatori riconosciuti non dovete pagare nulla per aggiungere l'X300S alla vostra flotta.

      GARANZIA PARTICOLARE "KIT X300S" e IMPLICAZIONI DELL'ALLEGGERIMENTO DEL DRONE DJI SPARK

      PersonalDrones garantisce solamente le parti contenute nel "kit di alleggerimento X300S" e non può essere ritenuta responsabile in alcun modo di eventuali perdite, danneggiamenti, malfunzionamenti, dovuti all'installazione dello stesso sul drone del cliente. In particolare, l'acquirente del "kit di alleggerimento X300S", mediante l'installazione dello stesso sul proprio drone DJI SPARK, riconosce ed accetta il fatto di poter incorrere nella perdita della garanzia della DJI.

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        Spark is a mini drone that features all of DJI's signature technologies, allowing you to seize the moment whenever you feel inspired.

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      <p>IL PRIMO ALLEGGERIMENTO REALE del DJI SPARK!!! ....ci siamo riusciti.... paraeliche, cappottina, consulenza per il riconoscimento.... FINALMENTE UNO SPARK 300g PRONTO AL VOLO E FINITO! NO RENDERING, NO PROMESSE... E' QUI DAVANTI AI NOSTRI OCCHI!</p>

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